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中心城區三級醫院 地鐵網全覆蓋
內容來自sina新聞
腫瘤醫院站共有5個地上出入口,其中兩個為預留口,暫不開放。3個在建的出入口中,A口位於腫瘤醫院正門處,將為前來就醫的病人提供極大便利;B、C出入口分別位於衛津南路一側和育賢裡小區處。該站建成後,將實現和體育中心公交站的零換乘,同時輻射體育中心、水滴、奧城商業區、天津體育學院、體院北等區域。
地鐵5、6號線未來可通達8傢三級醫院
src="http://tj.house.sina.com.cn/i銀行債務協商民間信用貸款frame/news201311/index.shtml"
為實現同臺換乘,腫瘤醫院站在施工時采用瞭4條隧道重疊結合交叉的方式,這在本市尚屬首次,在全國的地鐵施工中都是比較少見的。為保證施工安全,施工單位除24小時佈點監測外,還在圍護結構外部做瞭一個35米深的攪拌樁,以保護周邊建築,防止下沉。在盾構施工時,將對隧道提前進行預加固,通過為土體註漿使土體穩定,改善盾構機掘進環境。在進行隧道"交叉點"盾構施工時,提前通過的盾構機將暫時停機,以減小擾動,待另一條隧道中的盾構機也通過"交叉點"後再繼續掘進,從而避免危險。
腫瘤醫院站位於衛津南路與賓水西道交口處,為地鐵5、6號線同臺換乘車站,該站長338.85米、寬24.8米、深25.9米;地連墻深53.32-55米,厚度1米。地鐵集團腫瘤醫院站執行經理張海波告訴記者,該站的圍護結構施工基本完成,下一步,將采用蓋挖逆築法進行車站主體結構頂板施工。"未來,5號線在經過體育中心站後,將在這裡與來自水上東路站的6號線交會。為方便乘客換乘,腫瘤醫院站的負2層和負3層被設計成同臺換乘,也就是說,乘客下車後,走到對面站臺就能換乘另一條地鐵線。"張海波介紹說,腫瘤醫院站為地下3層島式站臺,其中負1層是閘機所在的站廳層,負2層和負3層為兩個方向的地鐵隧道。
隨著本市地鐵1、2、3號線的聯網運營,目前津城地鐵通車裡程已達78.5公裡,初步構成瞭"米字形"骨架運營網絡,日均客流量達到60餘萬人次。未來地鐵5、6號線建成通車後,本市地鐵車站將由原來的61座增加至132座,按照500米直接覆蓋范圍計算,可有效覆蓋103.6平方公裡的地域,形成中心城區30分鐘出行圈。這在解決市民休閑購物、上學上班等出行需求的同時,也有利於改善目前很多大醫院門前擁堵以及停車難的現象。根據5、6號線的規劃,兩條地鐵線未來可通達二五四醫院、人民醫院、一中心醫院、腫瘤醫院、醫大二附屬醫院、中醫一附院、三中心醫院以及武警醫院等8傢三級醫院。再加上現有地鐵沿線的三級醫院,未來,本市中心城區三級醫院將逐漸全部被地鐵網覆蓋。
日前,本市地鐵5、6號線已全面展開建設。作為天津首個同臺換乘地鐵站,腫瘤醫院站施工進展順利南投房屋土地貸款,目前已基本完成圍護結構施工,即將進入車站主體結構建設階段。記者瞭解到,地鐵5、6號線建成後,可通達本市8傢三級醫院,而隨著今後地鐵線路的不斷建設和完善,未來本市的所有三級醫院特別是位於中心城區的醫院,地鐵網幾乎全部通達。
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新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2013-11-22/08342506270.shtml
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